Steckverbinder für Anwendungen in Bus- und Schienenfahrzeugen
Moderne Personentransportmittel (Bus- und Schienenfahrzeuge) der neusten Generation verfügen heutzutage über Ethernet-Netzwerke, die aktive Netzwerkgeräte (ETBN, Repeater, Switche) und Endgeräte wie Kameras, digitale Entertainment Systeme, WLAN Access Points und Displays für Statusinformationen verbindet und diese mit Spannung und Daten versorgt.
Für die physische Verbindung werden passive Komponenten wie Kabel und Steckverbinder eingesetzt, die speziell die Anforderungen des jeweiligen Einsatzortes erfüllen. Dafür werden
u. a. Kabel mit erhöhten Schutzanforderungen gegen Brände und deren Auswirkungen in Bus- und Schienenfahrzeugen, sowie Steckverbinder mit erhöhter mechanischer Belastung und Schutzart, die auch unter starken Vibrationen und mechanischen Vibrationen noch einwandfrei funktionieren, eingesetzt.
Das Produktsortiment für Anwendungen in Bus- und Schienenfahrzeugen umfasst M12-feldkonfektionierbare Stecker und Buchsen (D- und X-kodiert) sowie Kabelkonfektionen mit unterschiedlichen Übertragungseigenschaften (Cat.5, Cat.7) und Längen. Diese können mit einer Vielzahl von Steckverbindern kombiniert werden, darunter RJ45- und M12-Steckerverbinder. Die Wahl des richtigen Ethernet-Steckverbinders für Bus- und Schienenfahrzeuge hängt von den spezifischen Anforderungen der Anwendung ab.
Bei METZ CONNECT erhalten Sie die entsprechenden Kabelkonfektionen und Steckverbinder nach den höchsten Qualitätsstandards, die nach aktuellen Normen und Vorschriften gefertigt und geprüft werden. Steckverbinder aus dem Produktsortiment stellen eine sichere Verbindung zu Ethernet Netzwerken her.
Relevante Normen für Busanwendungen
- ECE R118 (Brandverhalten der Leitung)
- IEC 60529; 2009-09 | Schutzarten durch Gehäuse (IP-Code)
- IEC 61076-2-109 bzw. IEC 61076-2-101 (Typprüfung Steckverbinder)
Relevante Normen für Schienenfahrzeuganwendungen
- DIN EN 45545-1 und DIN EN 45545-2 | Brandverhalten
- DIN EN 50155 | Mechanische Belastung
- IEC 60529; 2009-09 | Schutzarten durch Gehäuse (IP-Code)
- IEC 61076-2-109 bzw. IEC 61076-2-101 (Typprüfung Steckverbinder)
Steckverbinder aus dem Produktsortiment stellen auch unter schwersten Bedingungen eine zuverlässige Datenübertragung sicher, was für Anwendungen in Fahrgast-Informations- und Überwachungssystemen essenziell ist.
Bestellinformationen
Feldkonfektinonierbare M12 Steckverbinder mit EMV-Schutz eignen sich für die Steckerkonfektion von Anschlussleitungen unterschiedlicher Längen, oder zur Reparatur von defekten Steckverbindern vor Ort. Unsere M12 feldkonfektinonierbaren Steckverbinder mit Schraubverschluss und Schneidklemmenanschluss sind für die Bus- und Bahnindustrie geeignet und stehen in unterschiedlichen Ausführungen zur Verfügung.
Sonstiges
Tests, die für einen sicheren und zuverlässigen Einsatz unserer Produkte in Bus- und Schienenfahrzeugen notwendig sind, werden zum Teil im hauseigenen Testlabor durchgeführt und dokumentiert. Hierzu zählen kundenspezifische Schock- und Vibrationstests sowie applikationsrelevante Klimatests und Temperaturschocks. Darüber hinaus verfügen wir über ein hauseigenes Hochfrequenz-Labor, in dem alle Tests stattfinden, die eine stabile und dauerhafte Datenübertragung mit METZ CONNECT Anschlusstechnik sicherstellen.
METZ CONNECT Steckverbinder werden standardmäßig geprüft und entsprechen in ihren Übertragungseigenschaften den Kategorien Cat.6A bzw. Cat.5e.
DIN EN 45545-1 und -2 | Brandverhalten
Diese Norm definiert die Schutzanforderungen gegen Brände und deren Auswirkungen in Bus- und Schienenfahrzeugen. Sie hat das Ziel, die Wahrscheinlichkeit einer Brandentstehung zu minimieren, die Brandentwicklung einzudämmen und dadurch schädliche Auswirkung auf die Passagiere so weit wie möglich zu reduzieren. Es soll sichergestellt werden, dass die Passagiere das Fahrzeug ohne fremde Hilfe verlassen und sich selbstständig insbesondere vor Hitze, Rauch und toxischen Gasen in Sicherheit bringen können. Die daraus resultierenden Anforderungen an Kabel und andere elektronische Einrichtungen sowie die notwendigen Prüfmethoden werden in Teil 2 der Norm geregelt. Um möglichst alle Bauartklassen und Betriebsklassen der Fahrzeuge abdecken zu können, wurden die Materialien unserer Steckverbinder entsprechend dem Anforderungssatz R24 ausgewählt.
DIN EN 50155 | Mechanische Belastung
Die Anforderungen, welche die Norm DIN EN 50155 an elektrische Einrichtungen stellt, simulieren alle erdenkbaren Einsatzbedingungen, in denen sich Schienenfahrzeuge befinden können. Die durchzuführenden Tests prüfen, ob die Produkte bei extremen Temperaturen, Temperaturschocks, bei hoher Luftfeuchtigkeit und Wärme sowie unter starken Vibrationen und mechanischen Schocks noch einwandfrei funktionieren. Im Rahmen des gesamten Prüfablaufes wird auch die IP-Schutzartprüfung nach IP67 durchgeführt.
IEC 60529 | Schutzarten durch Gehäuse (IP-Code)
Diese internationale Norm entspricht der europäischen Norm DIN EN60529 und stimmt mit der deutschen Norm DIN VDE 0470-1, Ausgabe November92 überein. Sie legt die Bezeichnungen, Anforderungen und Prüfungen für die Einteilung von Schutzarten durch Gehäuse für elektrische Betriebsmittel (z.B. Steckverbinder) fest. Es wird dabei der Schutz gegen den Zugang zu gefährlichen Teilen, der Schutz gegen feste Fremdkörper und der Schutz gegen Wasser bewertet. Die Schutzart wird durch einen IP-Code bezeichnet.
ECE R118 | Brandverhalten
Diese Regelung spezifiziert das Brandverhalten von Innenraummaterialien und Kabeln in Busse.
Broschüre
Konfigurator
